Мультимодальные перевозки от двери до двери
Одна заявка, один договор, один логист — авиа, авто и море собраны в один маршрут. Участок до аэропорта вылета берём на себя.
Как устроена мультимодальная перевозка.
Мультимодальная перевозка — не отдельный вид транспорта, а способ собрать маршрут. Для вас он выглядит как одна перевозка.
Вы подписываете один договор и общаетесь с одним логистом. Дальше маршрут собираем мы: делим его на участки, бронируем каждый, отвечаем за перегрузки и за документы между ними.
Собираем маршрут из участков
Смотрим, чем везти каждый участок: авиа — где важен срок, авто — на подвозе и довозе, море — когда груз терпит. Из этих участков и складывается схема.
Бронируем каждый участок
Место на борту, машину, склад и обработку в аэропорту бронируем от своего имени. Вам не нужно выходить на перевозчиков напрямую.
Отвечаем за стыковки
Перегрузки между видами транспорта и документы между участками — наша зона. Здесь чаще всего и теряется время, если маршрут ведут несколько подрядчиков.
Маршрут распадается на части, и каждую нужно вести самому — три-четыре подрядчика, три-четыре договора, стыки между ними ничьи.
Одна заявка, один договор, один логист. Стыки, перегрузки и сроки — на нашей стороне.
Что входит в мультимодальную перевозку.
Всё, что нужно, чтобы груз прошёл маршрут целиком — без вашего участия на стыковках.
Подбор маршрута и видов транспорта
Бронирование участков
Борт, машина, судно, обработка в аэропорту.
Перегрузки между транспортом
Таможенное оформление
Пакет документов собираем мы, декларацию подаёт лицензированный брокер-партнёр.
Страхование
Доставка получателю
Четыре ситуации, в которых собирают маршрут.
Мультимодальную перевозку берут не из интереса к схемам, а когда груз иначе не доедет в срок или по документам.
Производителю с импортным оборудованием
Срочные запчасти к линии, когда счёт идёт на дни. Собираем схему под срок, а не под тариф.
Экспортёру со сложным маршрутом
Груз идёт до покупателя через несколько стран и видов транспорта. Ведём весь маршрут до адреса.
Снабженцу, который не хочет вести четырёх подрядчиков
Вместо переписки с агентом, перевозчиком, складом и брокером — один логист и один договор.
Бизнесу с нестандартным грузом
Груз, который не встаёт в стандартный тариф: его нельзя посчитать по таблице, но можно провезти по регламенту.
Участки маршрута — по отдельности.
Любой участок мультимодального маршрута работает и как самостоятельная услуга.