Морские перевозки контейнерами FCL и LCL
Возим контейнеры из Азии, Африки и с Ближнего Востока — основной порт прихода Новороссийск. Полная загрузка и сборные партии от одного кубометра, дальше — от порта до двери.
FCL или LCL — контейнер целиком или место в нём.
Всё остальное в морской перевозке вторично. От этого выбора зависят и ставка, и срок.
Тяжёлый, объёмный и несрочный груз правильнее везти контейнером: на таких партиях море выигрывает по деньгам с большим отрывом. Это направление мы закрываем целиком — от расчёта до выдачи получателю.
Полный контейнер
Контейнер ваш целиком: 20 или 40 футов, одна пломба на весь путь.
Сборный груз
Ваш объём едет в общем контейнере вместе с партиями других отправителей.
Груз занимает контейнер целиком: 33 м³ в двадцатифутовом, 67 м³ в сорокафутовом.
От 1 м³. Вы платите за свой объём, остальное место в контейнере занимают чужие партии.
Контейнер идёт как есть: без ожидания попутного груза и без разбора на складе по приходу.
К морскому переходу добавляется сбор партии в порту отправления и расконсолидация после прихода.
Ставка за контейнер целиком. При хорошей загрузке кубометр обходится заметно дешевле.
Считается по объёму или весу — что больше. На малых партиях это единственный разумный вариант.
Контейнер пломбируют у отправителя и вскрывают у получателя. Никто внутрь не заходит.
Груз минимум дважды перегружают на складах консолидации вместе с чужими партиями.
Достаточно штатной тары и крепления внутри контейнера.
Нужна прочная паллетная упаковка: груз двигают погрузчиком и ставят рядом с чужим.
Одна ставка — весь путь контейнера.
Морские перевозки мы организуем через агентов контейнерных линий. Ставка включает весь маршрут: подачу контейнера отправителю, порт, фрахт, выгрузку и довоз до двери получателя.
Таможенное оформление считается отдельной строкой: пакет документов собираем мы, декларацию подаёт лицензированный брокер-партнёр. По ходу перевозки логист сообщает статусы — от погрузки до выдачи.
Море редко бывает всей перевозкой.
Контейнер приходит в порт, а не к вам на склад. Дальше нужен довоз, оформление и иногда хранение — это соседние услуги.